世界拉力錦標賽（WRC）是世界上最著名的拉力賽,此外較為知名的拉力賽還有達喀爾拉力賽等。

世界拉力錦標賽（WRC）

1. 分站賽分布廣泛
   • 賽事在全球各地不同的賽道舉辦分站賽，賽程包含各種不同路況，如砂石路、柏油路、泥濘路等。
   • 每年的分站賽地點涵蓋歐洲、美洲、非洲、亞洲和大洋洲的多個國家和地區(qū)，像瑞典站通常以冰雪路面的特殊賽段而聞名，車手們需要在冰封的道路上展現(xiàn)高超的駕駛技巧；而科西嘉島站則多是狹窄曲折的山路和砂石路段,充滿挑戰(zhàn)。
2. 比賽規(guī)則
   • 賽段設置：每個分站賽通常由多個特殊賽段和行駛路段組成，特殊賽段是比賽的核心部分，車手要在規(guī)定時間內完成這些賽段，用時最短者獲勝,行駛路段用于車手從一個營地轉移到特殊賽段起點等。
   • 車輛規(guī)定：參賽車輛必須嚴格按照國際汽聯(lián)規(guī)定的技術標準改裝，一般采用四輪驅動，以適應各種復雜路況，車輛的動力、懸掛、剎車等系統(tǒng)都有相應的規(guī)格要求,以確保比賽的公平性和安全性。
   • 積分制度：車手和車隊根據(jù)在各分站賽中的完賽成績獲得相應積分，分站賽冠軍可獲得最多的積分，隨著名次遞減，積分差距較大,激勵車手們全力爭取好成績。
3. 歷史與發(fā)展
   • 起源：WRC起源于20世紀60年代，最初是歐洲一些國家舉辦的國內拉力賽事，隨著汽車運動的發(fā)展,逐漸演變?yōu)槿蛐缘腻\標賽。
   • 發(fā)展歷程：在發(fā)展過程中，賽事的規(guī)模和影響力不斷擴大，新的賽段不斷涌現(xiàn)，技術規(guī)則也在持續(xù)更新完善，眾多汽車制造商和車手紛紛投身其中,使得WRC成為汽車運動領域備受矚目的賽事之一。

達喀爾拉力賽

1. 獨特的路線與挑戰(zhàn)
   • 超長賽程：賽程通常長達數(shù)千公里甚至上萬公里，跨越多個國家，比賽路線涵蓋各種極端地形，如沙漠、荒野、山脈、叢林等。
   • 沙漠賽段：在沙漠賽段，車手們要面對松軟沙地，容易陷車，需要精確控制車速和方向，同時還要應對高溫、沙塵等惡劣環(huán)境，例如在撒哈拉沙漠賽段，車手們可能要連續(xù)行駛數(shù)百公里,穿越茫茫沙海。
   • 復雜地形賽段：除了沙漠，還會有山地賽段，車手要在陡峭的山坡和崎嶇的山路上行駛，對車輛的懸掛和操控性能要求極高；叢林賽段則充滿了泥濘、樹枝等障礙物,增加了比賽的難度和危險性。
2. 比賽規(guī)則
   • 參賽車輛類型多樣：包括汽車、摩托車、卡車等不同類型的車輛，每個類別又根據(jù)排量、重量等因素分為不同組別,確保比賽的公平競爭。
   • 計時方式：比賽采用特殊賽段計時，車手在每個特殊賽段開始和結束時通過計時點記錄時間，最終累計總用時決定成績，中途設有維修區(qū),車手可以在規(guī)定時間內對車輛進行必要的維修和調整。
3. 歷史與影響
   • 起源：達喀爾拉力賽起源于1978年，最初是從法國巴黎出發(fā)，穿越非洲大陸，最終到達塞內加爾的達喀爾,因此得名。
   • 發(fā)展與變革：隨著時間推移，賽程路線不斷變化，不再局限于非洲，后來增加了南美洲等地區(qū)的賽段，由于安全等因素，賽事在2009年移師南美洲舉辦，但其挑戰(zhàn)極限、勇往直前的精神一直延續(xù)，吸引著全球眾多車手和愛好者參與，成為世界汽車運動領域的經(jīng)典賽事之一，也對相關地區(qū)的旅游業(yè)等產(chǎn)生了一定推動作用。