建造橋梁的地點遍布世界各地，只要有跨越河流、山谷、海峽、道路等需要的地方，都可能會進(jìn)行橋梁建設(shè),以下是一些常見的造橋地點：

1. 城市內(nèi)部
   • 跨河區(qū)域：為了連接城市被河流分隔的區(qū)域，方便兩岸的交通、人員往來和經(jīng)濟(jì)交流，上海的黃浦江上架設(shè)有眾多橋梁，像南浦大橋、楊浦大橋等,它們極大地促進(jìn)了浦東新區(qū)與浦西地區(qū)的融合與發(fā)展。
   • 鐵路、公路交匯處：不同線路在此交匯，需要通過橋梁實現(xiàn)立體交叉，以保障交通運輸?shù)捻槙常热绫本┑蔫F路樞紐處,有多座橋梁用于不同鐵路線路之間的銜接和跨越既有道路。
2. 河流之上
   • 大江大河：如長江是我國重要的水運通道和地理分界線，上面建有許多著名的橋梁，如南京長江大橋、武漢長江大橋等，這些橋梁對溝通南北交通、推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了關(guān)鍵作用。
   • 中小河流：在各地的中小河流上也會建造大量橋梁，以滿足周邊居民日常出行和農(nóng)業(yè)、鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)活動的需求。
3. 山谷之間
   • 山區(qū)公路、鐵路建設(shè)：當(dāng)公路或鐵路穿越山區(qū)時，為了跨越山谷，避免盤山繞路，會修建橋梁，例如成昆鐵路，沿線地勢復(fù)雜，山谷眾多,建造了許多高橋和長橋。
4. 海峽、海灣
   • 連接島嶼與大陸或島嶼之間：像連接廈門島與大陸的廈門海滄大橋，以及連接香港、珠海和澳門的港珠澳大橋，這些橋梁對于加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)系、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)一體化具有重大意義。
5. 交通樞紐
   • 機(jī)場、車站周邊：為了完善交通配套設(shè)施，方便旅客快速疏散和換乘，在機(jī)場跑道、航站樓附近以及大型車站周邊常建有橋梁，一些大型國際機(jī)場會有高架橋連接不同的航站樓和交通干道。